繼共享單車、共享充電寶之后，又一個給廣大用戶出行娛樂提供便利服務的項目——自助寄存，成為市場關注的新焦點。有別于傳統(tǒng)條碼紙的寄存柜，智能型自助寄存柜一般都是通過手機交互方式實現(xiàn)存取包的操作，老鐵智能柜是通過微信公眾號和小程序來完成下單支付使用的，從安全性和便捷性上要遠勝于條碼紙寄存柜。

隨著智能寄存柜在自助寄存市場快速普及，引發(fā)的網(wǎng)絡爭議也在不斷升級，其中有支持，也有質疑。到底自助寄存是不是一門好生意，用戶究竟有沒有需求，是很多圍觀群眾關注的焦點。對此，老鐵智能柜稱：“創(chuàng)新是一件挑戰(zhàn)傳統(tǒng)認知的事情，所以才能稱之為“創(chuàng)新”，有質疑聲不見得是壞事?！?br>

目前老鐵智能柜還處熱身階段，從我們現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，寄存需求足夠強，寄存市場足夠大，但最終能不能像共享單車或者共享充電寶那樣普及，還有很多問題需要解決，目前來看老鐵需要面對兩個大方向的挑戰(zhàn)，其一是說服沒有寄存服務的場景方提供寄存服務，其二是說服已有寄存服務的場景方使用老鐵智能柜。

例如此前醫(yī)院、地鐵等大流量場景都不提供寄存服務，但實際卻存在潛在寄存需求，老鐵智能柜在赫本酒吧的日均使用率超過70%，而在日本的地鐵站寄存柜非常常見。對于有寄存需求但沒有寄存服務場景，共存在市場推廣和調研過程中，總結了5點經(jīng)驗：

1.習慣了沒有。多年來用戶在乘地鐵或者就醫(yī)時，都未曾見到過寄存服務，已經(jīng)習慣了。

2.想用找不到。有時迫切有寄存需求的時候，但在周邊根本找不到可以寄存的地方。

3.忍忍過去了。寄存一般是即時性需求，只是某個時間段的需求，但忍一忍也就不用了。

4.麻煩不提供。對于場景方而言，如果寄存服務不能代理收益，其實是一件麻煩事。

5.沒有不影響。像醫(yī)院、地鐵沒有寄存柜不影響日常工作，但在超市寄存柜就是標配。

原本沒有寄存服務的場景，是潛在的增量市場，發(fā)展增量市場需要一定的市場教育期，現(xiàn)階段理論上更應該先挖掘固有的存量市場，可需要說服那些已有收費寄存服務的場景方選用共存智能柜，并與之進行收益分成，就需要抓住這些場景方的痛點，對此，老鐵也總結了5種場景情況的應對辦法：

1.賺錢自己做。對于酒吧、景區(qū)等場景的收費寄存，這部分收益雖然賺錢，完全可以忽略不計，他們需要的是更優(yōu)質的服務，如果產(chǎn)品足夠好，就有機會達成合作。

2.人工寄存處。在網(wǎng)絡技術日益發(fā)達，人力成本不斷上漲的今天，機器自助服務完全可以取代人力服務，企業(yè)都想節(jié)省成本，抓住這一點更有機會達成合作。

3.小店有寄存。在火車站附近都會有一些小店提供小件寄存服務，但這只是小店隨手提供的附加服務，潛在隱患比較多，這類場景適合放置一臺老鐵智能柜。

4.傳統(tǒng)寄存柜。傳統(tǒng)寄存柜最大的痛點是需要每日清柜，更換條碼紙，一旦出現(xiàn)使用問題，還需到場解決，而老鐵智能柜可以提供免人工維護的解決方案。

5.沒零錢不便。傳統(tǒng)收費寄存柜一般都是投幣式的，而現(xiàn)如今年輕人出門根本不帶硬幣，這就給用戶帶來很大困擾，共存智能柜則是采用微信支付的解決方案。

整體而言，老鐵智能柜各業(yè)務線的進展都比較順利，但行業(yè)發(fā)展初期，就是需要不斷發(fā)現(xiàn)問題，然后解決問題，很快，寄存市場就會進入到爆發(fā)期，老鐵以為此做好了準備。